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作為一個(gè)跑了多年的客運(yùn)業(yè)主 我來說幾句!
1.自從改革開放國家政策允許個(gè)人經(jīng)營以來,我家就申請(qǐng)了一條運(yùn)營線路且自己花錢購置客運(yùn)車輛,當(dāng)時(shí)可是沒有任何客運(yùn)公司的存在,客運(yùn)線路和運(yùn)行純屬是自有的!班車和線路的資質(zhì)也是屬于車主自有的
2.是因?yàn)閲艺叱雠_(tái)和演變,國家提倡集約化、公司化的客運(yùn)管理,廣大客運(yùn)業(yè)主帶著自有的車輛和線路 掛靠 在相關(guān)公司,公司相當(dāng)于所謂的皮包公司,起到一個(gè)中介的作用
3.結(jié)果,近兩年來,這些掛靠的公司 意圖強(qiáng)制霸占 客運(yùn)業(yè)主的自有車輛和線路,客運(yùn)業(yè)主一輩子的辛苦血汗錢買的車輛和經(jīng)營維持的線路,這是要逼命的節(jié)奏呀,天理何容!且在各種管理和手續(xù)上借由阻撓業(yè)車主的正常合理運(yùn)營,罰款等。!
總的來說,我們廣大的客運(yùn)自有業(yè)主們花了大半輩子的光陰和積蓄經(jīng)營著自己的一畝三分田,但往往要為政府的相關(guān)政策變化買單!幾十萬貸款買的班車沒跑到6年、7年,辛辛苦苦起早貪黑2000多天剛剛回本想著要開始賺錢了,結(jié)果就被政府定義為黃標(biāo)車,強(qiáng)制淘汰報(bào)廢!報(bào)廢車額給了1000多塊,當(dāng)廢鐵賣了!滿滿的辛酸和淚水呀!三四十萬的車沒到7年就因?yàn)檎哪X袋下了一個(gè)文件就變成了1000多塊,你能理解嗎?政府要環(huán)保我能理解,但是這車子也不是我造的,油也是不是我造的,為什么買單的受傷的使我們車主呢?買車的時(shí)候造車商錢是賺了,政府車輛購置稅也是賺了的,為什么不從造車商這個(gè)車輛源頭上來改善環(huán)保排氣的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)呢?即使要強(qiáng)制淘汰我們車主的車輛,也要有相應(yīng)的緩沖時(shí)間和相應(yīng)的補(bǔ)償方案呀!。。。!這對(duì)我們廣大的客運(yùn)車主來說簡直就是飛來橫禍,什么什么改革到頭來都是到我們老百姓的頭上來買單!真是辛辛苦苦幾十年,一夜回到解放前!
希望相關(guān)單位能給我們一個(gè)說法呀! |
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