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滴滴就是騙子,資本家就是吸血鬼。

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樓主
發(fā)表于 2016-4-26 23:09 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近網(wǎng)上都在傳,說(shuō)滴滴推出“伙伴創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”,符合條件的人只需要繳納最高2萬(wàn)元的保障金,就可免費(fèi)領(lǐng)取一輛汽車(chē),沒(méi)車(chē)也能做車(chē)主開(kāi)專車(chē)賺錢(qián)。





一位經(jīng)濟(jì)學(xué)導(dǎo)師的說(shuō),滴滴的這個(gè)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃本質(zhì)上就是融資租賃。滴滴聯(lián)合汽車(chē)廠商,針對(duì)司機(jī)推出融資租賃計(jì)劃,其實(shí)就是設(shè)定讓我們首付金額(2萬(wàn)元)和還款周期(36個(gè)月);


然后滴滴他們以較低折扣購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后,將車(chē)輛使用權(quán)讓渡給司機(jī),并按月收取租金和利息(據(jù)說(shuō)至少6000元);三年租約到期后,把車(chē)給我們,也就是使用三年后已經(jīng)耗損到一定程度的車(chē)輛所有權(quán)。


而這計(jì)劃中,司機(jī)為了這個(gè)車(chē)要被滴滴持續(xù)打工三年,總的來(lái)說(shuō)就是承受不低的租金、三年疲勞駕駛,最后拿不到多少錢(qián),還得把車(chē)買(mǎi)回去。按照現(xiàn)在出租車(chē)的跑法,一年10萬(wàn)公路是肯定了的,3年車(chē)輛至少跑了30萬(wàn)公里,作為二手車(chē)賣(mài)根本值不了什么錢(qián)。


那位導(dǎo)師一下就點(diǎn)破了滴滴所謂“伙伴創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的實(shí)質(zhì),并算了一筆賬,如果有在滴滴開(kāi)車(chē)的司機(jī)們看到,也想想是不是這么回事兒。


首先,加入創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,要和第三方簽署勞動(dòng)合同,然后付兩萬(wàn)塊錢(qián)給滴滴,不得毀約,三年后才能拿到車(chē)或是拿回這兩萬(wàn)塊。


根據(jù)現(xiàn)有規(guī)則,司機(jī)需要完成每月6000元的流水,才能獲得分成收入,如果沒(méi)完成只能有保底工資,怎么做暫時(shí)不清楚,不過(guò)反正你已經(jīng)簽合同,這當(dāng)中有什么變化也是滴滴說(shuō)了算的,滴滴司機(jī),你們現(xiàn)在拿到的提成是不是也變少了?


因此,流水能否超過(guò)6000元,對(duì)于滴滴司機(jī)至關(guān)重要,這相當(dāng)于每月要承擔(dān)6000元的“份兒錢(qián)”,折合每天就是230元,這甚至比一些地方的出租車(chē)“份兒錢(qián)”更高。合約長(zhǎng)達(dá)3年,那么司機(jī)將總計(jì)支付21.6萬(wàn)元的“份兒錢(qián)”!


累計(jì)支付3年、超過(guò)20萬(wàn)元的高額時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本,卻只能有每個(gè)月微薄的保底收入,以及一輛雪鐵龍世嘉、比亞迪秦或日產(chǎn)陽(yáng)光之類的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。


雪鐵龍世嘉售價(jià)約為8萬(wàn)元,比亞迪秦約為15萬(wàn)元,日產(chǎn)陽(yáng)光約為8萬(wàn)元。滴滴和汽車(chē)商差不多賺了一倍高達(dá)1倍。考慮到大客戶折扣、定制簡(jiǎn)配車(chē)型等因素,滴滴的提車(chē)價(jià)格很低,他們應(yīng)該賺的更多。


司機(jī)在3年后獲得車(chē)輛所有權(quán),看上去很美好,但是行駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)私家車(chē)。并且從新聞上看,大多數(shù)的車(chē)是電動(dòng)汽車(chē),這樣的車(chē)在三年后耗損率極大,再加上簡(jiǎn)配因素,車(chē)輛殘值將遠(yuǎn)低于同級(jí)別車(chē)型。


而這三年內(nèi),為了6000元的“份兒錢(qián)”我們會(huì)進(jìn)入非常疲勞的駕駛狀態(tài)。按照滴滴的模型,司機(jī)每天需要跑20—30單,每月服務(wù)26天,連續(xù)3年不休息,才有可能獲得傳說(shuō)中的比當(dāng)?shù)仄骄べY略高的收入。


如果按每單半小時(shí)計(jì)算,算上吃飯和休息時(shí)間,我們每天至少要工作13小時(shí)以上,疲勞駕駛將成為常態(tài)。再受產(chǎn)品定價(jià)、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素影響,絕大多數(shù)現(xiàn)在的滴滴司機(jī)每天都不可能拉到那么多單,單是完成“份兒錢(qián)”就疲于奔命,也就談不上所謂“高收入”了!


全天13小時(shí)工作待命,失去了陪伴父母照顧家人的時(shí)間,這么長(zhǎng)時(shí)間工作回家肯定倒頭就睡,孩子都不知道認(rèn)不認(rèn)識(shí)爸爸,關(guān)鍵是簽了合同,還不敢退出來(lái),只能硬著頭皮做下去直到三年期滿。


而在承擔(dān)這么多風(fēng)險(xiǎn),最后只能賺一丁點(diǎn)兒錢(qián),我覺(jué)得自己會(huì)瘋的。反正都是打工,還不去去干點(diǎn)別的,至少別人還有五險(xiǎn)一金的福利,8個(gè)小時(shí)正常上班,也可以有自己休息和放松的私人時(shí)間。

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沙發(fā)
發(fā)表于 2016-4-27 11:22 | 只看該作者
哪有那么好的事

板凳
發(fā)表于 2016-4-27 18:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
你是幾無(wú)聊喔,天天在網(wǎng)上發(fā)帖子找罵,人家滴滴關(guān)你吊事,不喜歡不用就行了!非要看到回復(fù)里一圈人跟那次一樣罵你你就爽了?你這怎可一個(gè)賤字說(shuō)的完呢?

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4
發(fā)表于 2016-4-27 20:16 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
樓主無(wú)聊死了

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5
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-27 23:58 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
東城狂刀 發(fā)表于 2016-4-27 18:35
你是幾無(wú)聊喔,天天在網(wǎng)上發(fā)帖子找罵,人家滴滴關(guān)你吊事,不喜歡不用就行了!非要看到回復(fù)里一圈人跟那次一 ...
那請(qǐng)問(wèn)又關(guān)你吊事,我又沒(méi)請(qǐng)你看???

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6
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-28 00:00 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
spy20 發(fā)表于 2016-4-27 20:16
樓主無(wú)聊死了
你可以說(shuō)我無(wú)聊,這可是事實(shí)擺在眼前。

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7
發(fā)表于 2016-4-28 15:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
本帖最后由 東城狂刀 于 2016-4-28 15:26 編輯

看到有人腦殼進(jìn)水,提醒哈

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8
發(fā)表于 2016-4-28 15:21 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
沒(méi)說(shuō)的那黑,我就是滴滴司機(jī),每月能搞8000多

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9
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-28 15:33 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
8023945 發(fā)表于 2016-4-28 15:21
沒(méi)說(shuō)的那黑,我就是滴滴司機(jī),每月能搞8000多
等沒(méi)補(bǔ)貼的時(shí)候你再說(shuō)吧,我開(kāi)過(guò)出租的算賬比你精明。

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 樓主| 發(fā)表于 2016-4-28 15:34 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
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發(fā)表于 2016-4-28 19:04 | 只看該作者
樓主,咱們這在哪上班有五險(xiǎn)一金的福利,8個(gè)小時(shí)正常上班?那是公務(wù)員,汗!工廠或私人單位,大隨國(guó)沒(méi)有這福利的,很少!

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 樓主| 發(fā)表于 2016-4-29 08:48 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
玩百度貼吧的可以去 滴滴司機(jī)吧看個(gè)明白。

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