有沒有電動車追尾小車，引起的糾紛相關帖子和經歷

葉綠

有沒有電動車追尾小車，引起的糾紛相關帖子和經歷

大伙來說一說，聊一聊

東哥在說笑

我有個朋友開車很有個性，他說要是別人騎電動車摩托車的闖紅燈，只要跟他搶，他就把油門加大點，撞狠些，撞死了最好。不撞死麻煩點，撞死了簡單點，他這樣說，他已經這樣撞死3個人，撞殘2個人

葉綠

我來先說一個朋友的：


今天早上開車，右轉彎，被一輛穿紅燈并且開在機動車道的電動車從后面撞到了，當時那個女的就坐地上不愿意起來，我車被她的電動車蹭掉漆了，我停車問她傷哪里了，她說手，后來一看就是小姆指擦破皮了一點，她讓我?guī)�她去醫(yī)院，我說可以，我?guī)�你去醫(yī)院看完手，你在和我去修車，我陪你醫(yī)藥費，你陪我修車費，她就說，你的車多少錢我反正賠不起，但是我的手你必須負責，我說那就報警吧，警察來了拍照把我們各自的車拖走了，然后讓我們先去醫(yī)院再去交警隊，那個女的喊了個男的來要我賠錢而且要砸我的車，我說你去砸吧，車在交警隊了，我?guī)�她去醫(yī)院，她說渾身不舒服全部要做一遍檢查，我說我只管你的小手指，其他你要想檢查自己做，后來做了ct，大夫說根本沒事，就是擦傷，她讓大夫開了一堆消炎藥，我墊付了醫(yī)藥費，看完我說走吧，去交警隊，她非讓我給她500塊錢的營養(yǎng)費和誤工費，我說那我的你賠嗎，她說你有保險，我才不管你，我說我不可能給你一分錢的~到了交警隊，交警下班，讓明天上午再去


　　現在我想問大家，第一，是她違章碰我的車，我有什么責任嗎？
　　第二，她雖然是電動車，但是我看網上說重量超過40公斤，最高時速超過20就是機動車了，她又沒有摩托車駕駛證，無證駕駛要拘留和罰款
　　第三，警察的意思是讓我負全責，然后他的醫(yī)藥費和我修車錢都是保險公司賠，如果我不認全責，就是大家各有責任，她賠我修車錢，我陪她醫(yī)藥費，保險公司是不管的~
　　我覺得交警隊就是和稀泥，想快點結案，明明是她違章和想訛我，我有行車記錄儀，我為什么還要認全責

葉綠

曾發(fā)生過這樣的事情
下雨天，等紅綠燈停在那里
電動從后面撞上來
車屁屁被凹了
電動車主自己太猛摔了
后來還過來討要醫(yī)藥費、誤工費。。。

葉綠

無人傷電動車賠，有人傷轎車賠！一萬元以下人性化處理方式機動車負全責，助力車概念為不超過80斤最高車速不超過20碼的為助力車，其它的為機動車。供大家參考！

葉綠

如果電動車是超速 或者是隨意拐彎掉頭并且在機動車道的情況下  應該是電動車主負責
如果是比如本田拐彎經過非機動車道沒有打轉向燈 這時候電動車撞過來 那么要看 如果電動車超速 也要負責 但是本田車主也要負責
如果是本田停在非機動車道而且是明令禁止的不準停車的地方
那么車主不僅要負責還要罰款

葉綠

　電動車追尾小車怎么辦，找法網小編為您介紹，希望能給您提供幫助。
　　1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。
　　2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
　　3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。
　　4、發(fā)生事故后應當持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。
　　5、事故當事人之間對事故事實無爭議時，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

葉綠

　有網友稱，自己曾經在等紅燈的時候被一輛電動三輪車追尾，該事故的處理的結果是交警認為自己“走保險方便，全責”。網友@我要變排骨精a表示這種情況很正常，“沒讓機動車全責已經謝天謝地啦親”。有的網友比較理智，認為每個機動車司機上駕駛理論課的時候都應該學過，駕駛人要隨時眼觀四路耳聽八方，隨時注意周圍行人和非機動車的動向，人家非機動車過來了你沒有及時讓路，已經違反了“未按規(guī)定行駛”一條，自己也有過錯，擔點兒責任也是應該的。

　　也有網友分析道，《道路交通安全法》是采用的機動車一方“過錯推定”責任的做法。根據交法的同情弱者原則，機動車與非機動車發(fā)生事故，機動車即便無責也要承擔20%的賠償責任，但是無責的話保險公司是不理賠的。交警這樣判，對司機來說沒有太大影響，而且還能讓保險公司承擔保險，對于司機來說是更劃算的。這樣的處理結果其實也是合理的。

葉綠

法律會照顧弱勢一方，發(fā)生事故之后，車輛違規(guī)就由司機承擔全部責任，就算車輛沒有違規(guī)，甚至完全沒有責任，而造成行人死亡，也要承擔最低10%的死亡賠償金。打個比方說，你的車停在路上，有人撞在你的車上撞死了，你也要承擔10%的死亡賠償金。

piecesun

LZ ，轉的帖子，前面加個轉好么

葉綠

電動車和機動車撞了，電動車不跑，電動車是弱勢群體是非機動車，機動車的責任。
　　電動車和自行車撞了，電動車跑了，你自行車追不上。
　　電動車和行人撞了，電動車跑了，你行人也追不上。
　　以上三種情況我都遇到過，分別是：我開車，電動車撞了我，交警判了我全責；我老婆騎自行車，電動車逆行撞了我老婆，跑了；散步的時候，看到電動車撞了個孕婦，孕婦倒地，孕婦的老公去追電動車，沒追上，電動車跑了。
　　不是我鄙視電動車，我媽也騎電動車，但我強烈支持電動車上牌，和摩托車一樣管理。

葉綠

我有行車記錄儀，如果是自己的責任，該走保險走保險，如果是對方亂來，那對不起，不墊錢，不私了，不探望，沒有錢，他來起訴我的保險公司，法院判下來我該賠多少賠多少.

如果這樣話，停車費不搞死你

葉綠

本人是一名處理事故的交警，按照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，并沒有什么只要交通事故就是機動車的責任，只要是參加道路交通行為的駕駛人、乘客、行人都有義務遵守法律，只要有違反法律規(guī)定的行為，那么交警根據違法過錯的程度確定各方的責任。
　　但是，交通事故的定責本來就不是一件絕對的事情，不同的交警對同一件事故肯定都有自己的判斷，就像同一個案件讓不同的法官來判，肯定都會有不同的結果。一般不是很特殊的事故，不同交警的定責可能會有出入，但是總體來講不會有太大的差別，這就有點像法官的自由裁量權，也是交警的權利。那么在非機動車和機動車之間，由于機動車有保險，那么交警在判定責任的同時，一般會稍稍偏向非機動車方，這也是可以理解的。再接下去就是去保險公司理賠了，根據我國保險的理賠，只要機動車方有責任，那么不管責任大小，非機動車方死亡十一萬、受傷一萬、財產損失二千都由保險公司支付，其余的損失根據責任大小分攤。由于非機動車沒有保險，那么機動車方的損失就是按照責任大小分攤的。正是因為我國保險的理賠制度，造成了目前的現狀，其實好多懂的機動車主，碰到和非機動車的事故，不管誰的責任他自己都會向交警提出自己全責。這樣理賠方便，要不然你就要找非機動車主要錢，往往費時費力還不一定要得到。