|
|
在隨州出租車(chē)不打表,宰客,拒載等經(jīng)營(yíng)亂象早已被市民怨聲載道。出租車(chē)管理部門(mén)雖然對(duì)此出臺(tái)了嚴(yán)懲措施,但是出租車(chē)不打表現(xiàn)象仍然存在,現(xiàn)在似乎成了一種頑疾,不但影響了正常的運(yùn)營(yíng)秩序,同時(shí)影響了城市形象。而且市民已經(jīng)妥協(xié)了這種坐出租不打表的潛規(guī)則。出租車(chē)不打表,出租司機(jī)多開(kāi)出一口價(jià),且價(jià)格高得離譜。曾經(jīng)認(rèn)識(shí)一名開(kāi)出租車(chē)的朋友通過(guò)他我知道隨州的出租車(chē)不打表已成常態(tài),這一現(xiàn)象為何能長(zhǎng)期存在?時(shí)間久了市民就都默認(rèn)了不打表、一口價(jià)的要價(jià)方式,沒(méi)人愿意破壞“規(guī)矩”?傊是市民的忍讓縱容了出租車(chē)的囂張氣焰。
出租車(chē)的相關(guān)管理部門(mén),明確標(biāo)出了出租車(chē)收費(fèi)的各項(xiàng)內(nèi)容,其中明令禁止不打表、拒載等行為,可實(shí)際上,這些規(guī)定對(duì)此類(lèi)違規(guī)現(xiàn)象未能起到應(yīng)有的管理作用。火車(chē)站出站口一值班民警告訴我,他們只負(fù)責(zé)這些出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)秩序,無(wú)權(quán)對(duì)司機(jī)的營(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行監(jiān)管。前段時(shí)間還出現(xiàn)過(guò)少數(shù)出租車(chē)司機(jī)故意挑釁警察的行為。那么,運(yùn)管部門(mén)為何難監(jiān)管?那位出租車(chē)朋友給了我一個(gè)堅(jiān)定的“答案”。這名出租車(chē)朋友說(shuō),他們都清楚不打表屬違規(guī)行為,運(yùn)管部門(mén)也時(shí)常來(lái)此檢查,可運(yùn)管部門(mén)一來(lái),車(chē)主們就開(kāi)車(chē)離去,待檢查人員離開(kāi)后再返回,。出租車(chē)車(chē)主“打游擊”讓監(jiān)管人員難抓到現(xiàn)行進(jìn)行處罰,后來(lái)主管部門(mén)出臺(tái)了出租車(chē)違法經(jīng)營(yíng)舉報(bào)制度,但是這種制度收效甚魏。因?yàn)樽鲎廛?chē)出行的基本上就是三種人,一種急著趕路的,一種路途遙遠(yuǎn)的,還有一種就是不知道目的地怎么走的。第一種人急著趕路沒(méi)有時(shí)間討價(jià)還價(jià),也不會(huì)花那么多時(shí)間來(lái)收集證據(jù)舉報(bào)。第二種人路途遙遠(yuǎn)你愛(ài)坐不坐,乘車(chē)人也知道沒(méi)有車(chē)無(wú)法到達(dá)目的地,所以也認(rèn)了。第三種人就是外地人,根本不知道目的地怎么走,說(shuō)白了就是等著挨宰的。交通不便、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)缺乏、監(jiān)管薄弱等多種因素,使出租車(chē)不打表現(xiàn)象有了生存“土壤”。
出租車(chē)頑疾無(wú)法根治最主要的原因就是管理無(wú)法規(guī)范,沒(méi)有更多的公司參與競(jìng)爭(zhēng)。最關(guān)鍵的還有市民對(duì)出租車(chē)套路的默認(rèn),縱容了他們的囂張。要想控制出租車(chē)的套路我們市民也要自己先行動(dòng)起來(lái),外出不要?jiǎng)硬粍?dòng)出租車(chē),趕火車(chē)盡量早點(diǎn)出發(fā),外地人到隨州以后可以多多使用導(dǎo)航。另外近期國(guó)家公布了各個(gè)打車(chē)平臺(tái)的合法地位,我們到路途遙遠(yuǎn)的地方可以使用打車(chē)軟件叫車(chē)。不要一味的吊死在出租車(chē)上面。出租車(chē)的套路太深了,早晚有一天自己玩死在自己的套路里面,期待那一天的到來(lái)。
|
|