图为：汉十快速铁路示意图﹙绘图：徐云﹚
7月10日从省三大重点工程指挥部获悉，省政府领导近日已赴北京拜会中国铁路总公司负责人，双方协商了关于加快推进武汉至十堰快速铁路前期工作相关事宜。目前汉十快铁前期各项准备工作有序推进，争取年内开工建设。 目前，武汉至十堰每天往返动车仅6趟，单程耗时需4小时，运力和便捷性均无法满足乘客出行需求。汉十快铁建成后，沿线城市将与天河机场无缝对接，十堰到武汉全程运行时间缩短至2小时，随州至武汉缩短为1小时内，日发车次也大大增多。 “从省内交通而言，汉十快铁将成为‘襄随十’城市带与武汉城市圈最便捷的快速客运通道。”省铁路办负责人王祖建表示，“襄随十”城市带是我省重要的汽车走廊和经济重镇，与武汉城市圈时空距离的缩短，将为沿线城市发展注入新活力。以旅游为例，汉十快速铁路串起了武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等沿线知名景区，该区域旅游收入占全省旅游总收入70%，快铁的修建将给全省旅游发展增添强劲动力。 “汉十快铁也是我省对接新丝绸之路的重要载体。”王祖建表示，该铁路建成后将延伸至西安，与规划和正在建设中的武（汉）九（江）、杭（州）长（沙）、合（肥）福（州）、宝（鸡）兰（州）等客运专线相连，共同构建西北与华中、华东赣闽地区的快速客运通道。届时，武汉到西安、兰州分别仅需3.5小时、6.5小时。 工程名片 汉十快速铁路 武汉至十堰快速铁路是武汉至西安快速铁路的重要组成部分和先驱实施区段，从武汉至孝感城际铁路孝感东站引出，经云梦、安陆、随州、随县、枣阳、襄阳、老河口、谷城、丹江口、武当山至十堰，全长约388.8公里，按250公里以上时速设计，总投资约536亿元。
随州境内设置了三个站，这样看来好像是获得了极大的益处呀！只是从孝感到洛阳中间几个站相隔那么近，火车速度刚起来就又要减速了.......
洛阳站是为了照顾千年银杏谷，发展旅游业。
随南站是为了优化城市交通线，服务于市民。
安居站是为了照顾随县的经济，兼旅游交通。
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发表于 2014-7-11 16:46
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发表于 2014-8-29 11:24
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