全新Jeep指南者讓你購(gòu)車(chē)不再猶豫

szyjjeep

在購(gòu)買(mǎi)家庭型城市SUV時(shí)，想必很多消費(fèi)者都或多或少閃現(xiàn)過(guò)一個(gè)念頭“要不要選四驅(qū)？”，消費(fèi)者常常擔(dān)心在城市驅(qū)車(chē)四驅(qū)系統(tǒng)用途不大，四驅(qū)油耗更高，四驅(qū)車(chē)的價(jià)格也更高。全新Jeep指南者四驅(qū)版現(xiàn)已登陸門(mén)店，僅19.58萬(wàn)起，一輛車(chē)解決你的所有難題。

不僅如此，全新Jeep指南者還有更好的優(yōu)惠，讓你和家人這個(gè)冬季不再為安全出行而煩惱。全新Jeep指南者，更低一成首付DAI回家；至高24期0利率超值禮遇，超低日供21元起；國(guó)產(chǎn)Jeep車(chē)主推薦，到店即得58元試駕禮，購(gòu)車(chē)更可獲至高2688元購(gòu)車(chē)禮盒。

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90%的時(shí)間都在城市里開(kāi)車(chē)，要這四驅(qū)系統(tǒng)有何用？

四驅(qū)有更簡(jiǎn)便的操控性、更強(qiáng)的道路通過(guò)性和更高更平穩(wěn)的安全性能。目前市面上的同級(jí)城市SUV采用的都是適時(shí)四驅(qū)，就是為了在遇山遇水時(shí)，可以用四驅(qū)系統(tǒng)安心通過(guò)，而在城市路面上，車(chē)輛又切換回兩驅(qū)狀態(tài)以減少油耗。而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有兩類(lèi)細(xì)分：一類(lèi)是電磁式扭矩管理系統(tǒng)；第二類(lèi)的是以Jeep指南者為代表的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是電機(jī)式結(jié)構(gòu)。其差異在于扭矩指令輸出的準(zhǔn)確度。電磁式系統(tǒng)在輸出車(chē)輛扭矩時(shí)可大可小，且扭矩控制的精準(zhǔn)度不足，要求駕駛者有更為小心謹(jǐn)慎的車(chē)輛控制。而Jeep指南者的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)指令輸出則更為準(zhǔn)確、簡(jiǎn)單、直接，受到外部壞境溫度等影響更小，指令輸出精度差值可以控制在10%左右。相較于其他四驅(qū)車(chē)只有AUTO模式或四驅(qū)模式，Jeep指南者更是配置了多路況模式選擇，除普通的Auto模式外，針對(duì)雪地、沙地這樣的路況也不用心里發(fā)虛，輕松應(yīng)對(duì)各種路況，即使是馬路新手也可以輕松掌控四驅(qū)系統(tǒng)。

城市行車(chē)，四驅(qū)的意義并不在于越野豁車(chē)，而是安全能力的體現(xiàn)。特別是當(dāng)面臨夏季暴雨、冬季雨雪造成的濕滑路面，以及城市建設(shè)造成的顛簸、坡度較大的路面時(shí)，駕駛者可切身可以體會(huì)到四驅(qū)具有更強(qiáng)的通過(guò)性，同時(shí)也避免了兩驅(qū)車(chē)容易打滑的尷尬情景。但有時(shí)候當(dāng)消費(fèi)者會(huì)遇到不明確的路況只能全程開(kāi)啟四驅(qū)功能來(lái)保證安全性，這顯然違背適時(shí)四驅(qū)的初衷，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也沒(méi)有好處。

這個(gè)難題Jeep指南者的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)給出了一個(gè)解決方案：Jeep家的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使用四驅(qū)起步，車(chē)速達(dá)40kph時(shí)自動(dòng)切換成兩驅(qū)，碰到低溫、暴雨、濕滑、顛簸路段，或檢測(cè)到司機(jī)駕駛畫(huà)風(fēng)大變時(shí)，將自動(dòng)切換四驅(qū)，這樣既避免駕駛者誤操作的情況發(fā)生，又保證安全性，甚至在危險(xiǎn)關(guān)頭保住性命，并且也減少了燃油的耗損。而相對(duì)于很多汽車(chē)品牌對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)使用指導(dǎo)上的模棱兩可，Jeep指南者更給出了17種情況下的四驅(qū)介入模式（見(jiàn)下表），對(duì)各式場(chǎng)景都進(jìn)行了說(shuō)明，可以說(shuō)相當(dāng)專(zhuān)業(yè)和貼心。

行駛過(guò)程中，選擇非Auto模式	行駛過(guò)程中，選擇低速四驅(qū)模式
行駛過(guò)程中，選擇全時(shí)四驅(qū)模式	行駛過(guò)程中，切換至手動(dòng)模式
開(kāi)啟ASR/ESC系統(tǒng)時(shí)	掛入倒擋
雨刮器處于、保持在中檔	車(chē)外溫度低于2攝氏度時(shí)
上下坡坡度達(dá)到一定斜率時(shí)	持續(xù)顛簸狀態(tài)時(shí)
車(chē)輛停止時(shí)切換四驅(qū)以備下一次啟動(dòng)	駕駛員猛踩油門(mén)時(shí)
ASR/ESC系統(tǒng)激活狀態(tài)下	行駛過(guò)程中，前后輪速差超過(guò)一定值
行駛過(guò)程中急轉(zhuǎn)彎	車(chē)輪轉(zhuǎn)向不足/轉(zhuǎn)向過(guò)度

四驅(qū)比兩驅(qū)油耗更高？

讓我們跟油耗友好地握個(gè)手。關(guān)于四驅(qū)車(chē)型的油耗問(wèn)題，市面上多數(shù)SUV在切換到兩驅(qū)模式后，都只能是后半軸斷開(kāi)，或后半軸加部分中央傳動(dòng)軸斷開(kāi)，不僅增加了前進(jìn)的阻力，一部分動(dòng)力也被白白損耗。而Jeep指南者的Active Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)采用動(dòng)力分離單元前移，可有效降低4%的油耗，相當(dāng)于在相同的城市路況下，四驅(qū)版的指南者油耗和普通前驅(qū)車(chē)輛已經(jīng)沒(méi)有太大差異。

四驅(qū)車(chē)很美好，卻價(jià)更高？

那可不一定。既然不同四驅(qū)車(chē)型之間的切換邏輯、油耗表現(xiàn)都有所不同，那定價(jià)必然有高低之分。目前市面上的四驅(qū)車(chē)款在價(jià)格設(shè)置上都很傳統(tǒng)，起步指導(dǎo)價(jià)格均保持在20萬(wàn)元以上，即：想要四驅(qū)，加錢(qián)就好！但Jeep指南者家享四驅(qū)版僅需19.58萬(wàn)元！并且與同級(jí)兩驅(qū)都市版相比，指南者不僅多出了標(biāo)配的四驅(qū)系統(tǒng)和多路況模式，更有真皮座椅、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)以及液晶儀表盤(pán)等價(jià)值相當(dāng)于68000元的高品質(zhì)配置，即只需不到20萬(wàn)便可獲得一輛四驅(qū)吉普車(chē)，還可額外獲得68000元的大禮包，有沒(méi)有很心動(dòng)？快快來(lái)門(mén)店試駕吧！

所以四驅(qū)系統(tǒng)，花錢(qián)無(wú)用？費(fèi)油？No，no，no。全新Jeep指南者四驅(qū)版，高質(zhì)價(jià)更優(yōu)，定是追求品質(zhì)、心懷遠(yuǎn)方的你的優(yōu)選。

小油條

現(xiàn)金優(yōu)惠多少?

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小油條 發(fā)表于 2018-1-20 08:51
現(xiàn)金優(yōu)惠多少?

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