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一座城市承載著無數(shù)美好的回憶，更是智慧、情感文化的集合。我們見證著它從無到有，從小到大，從曾經(jīng)低矮的紅瓦老屋到如今的高樓環(huán)立，幾代人的回憶都藏在街角巷陌之中，連同這座城市發(fā)展的秘密。

改革開放那年，隨州還叫隨縣。第二年，隨縣城關(guān)鎮(zhèn)被劃出，成立隨州市。這時(shí)，隨州和隨縣并存。1983年，隨縣撤銷，并入隨州。那時(shí)的隨州城，面積不大，多為磚瓦房。

1984年后，隨州城迎來一個(gè)大發(fā)展時(shí)期。便是烈山大道（漢東路至解放路段）的改造，將10多米寬的道路提升至雙向四車道，還配套綠化、人行道、雨水管網(wǎng)。隨后，漢東路、舜井大道、沿河大道、擂鼓墩大道等主干道拓展延伸，逐步拉開城區(qū)骨架。

2000年成立地級(jí)市后，隨州迎來新的發(fā)展機(jī)遇。老城區(qū)不斷改造升級(jí)，新城區(qū)繼續(xù)拓展延伸，成為一座宜居宜業(yè)宜游的現(xiàn)代化城市。2003年后，隨州城市建設(shè)的步伐開始向城東、城南轉(zhuǎn)移，筑造新城。當(dāng)初的“琵琶城”開始向雙百（中心城區(qū)面積100平方公里、人口100萬人）大城迅跑。

在府河見證下的40年，隨州城已經(jīng)“蝶變”。如今，作為湖北對(duì)外開放的“北大門”，隨州坐擁襄十隨汽車工業(yè)走廊，同時(shí)受到武漢城市圈及長江中游城市群雙重城市圈輻射，更是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略由東向西的重要接力站和中轉(zhuǎn)站。

曾經(jīng)的城南，被人們稱之為南郊。與東城、西城、北郊相比南郊是個(gè)神奇的存在。愛它的人，不管在哪都能驕傲的拍著胸脯說，“拐子，我是南郊的”；不愛它的人，只會(huì)說一句，“南郊啊，奏是個(gè)城鄉(xiāng)結(jié)合部，沒得個(gè)待頭”。

在城市飛速發(fā)展的過程中，城南早已擺脫了人們對(duì)它的原有印象。隨著隨州城市整體發(fā)展規(guī)劃，隨州市政府制定了“北調(diào)、東拓、西抑、南優(yōu)”的發(fā)展方向，一座座“新城”在“老城”的基礎(chǔ)上崛起。

《隨州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（2013-2030）》-對(duì)于城南新區(qū)，規(guī)劃定位為集文化、教育、科研于一體的城南文教區(qū)；憑借良好的生態(tài)環(huán)境以及行政中心所在地的吸引力，未來將成為隨州發(fā)展的熱點(diǎn)區(qū)域。

城南自然環(huán)境以“一河、一山、雙園”為主，白云湖為依托、圍繞“生態(tài)城南、文化城南、宜居城南”為建設(shè)目標(biāo)的城南新區(qū)，自然資源優(yōu)勢(shì)無可比擬。

城市每一次的發(fā)展變革都會(huì)帶來一系列的變化，只有順應(yīng)趨勢(shì)，抓住時(shí)機(jī)，才能取得更好的進(jìn)步。隨州城市中心南移，未來將形成以高鐵新城為核心的大型城市綜合商圈，打造隨州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第二中心。

交投•金科府為巨擘湖北交投和千億金科地產(chǎn)聯(lián)袂力作，緊跟城市發(fā)展步伐，打造隨州高端品質(zhì)墅居。于城南發(fā)展軸編鐘大道旁扼守高鐵政務(wù)區(qū)重要位置，北接城南政務(wù)新區(qū)、南連高鐵區(qū)，呈現(xiàn)出“南融北接”的區(qū)位特征，在新區(qū)強(qiáng)勢(shì)崛起過程中享兩大板塊價(jià)值利好，城就未來繁華。

項(xiàng)目毗鄰高鐵南站，憑借城際高鐵快車道實(shí)現(xiàn)武漢半小時(shí)交通生活之余，還將拉動(dòng)片區(qū)與周邊城市的交流發(fā)展。此外項(xiàng)目緊鄰編鐘大道、繞城南路城市級(jí)主干道，公交樞紐208路公交站舉步即達(dá)，高速立體交通，讓隨州人與城市繁華的距離，愈加親密無間。

2019年，隨州萬達(dá)廣場(chǎng)將迎來盛裝開業(yè)。交投•金科府扼守高鐵政務(wù)區(qū)重要位置，政務(wù)機(jī)構(gòu)、購物廣場(chǎng)、教育醫(yī)療、文體娛樂等配套一應(yīng)俱全。萬達(dá)廣場(chǎng)的到來，無疑又縮短了隨州城南居民的生活圈，帶動(dòng)數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，為城南居民的繁華新生活添彩。

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