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標題: 一位多年客運經(jīng)營者的心聲和訴求！！！求關(guān)注 [打印本頁]
作者: 痞子姆爺    時間: 2016-10-24 21:45
標題: 一位多年客運經(jīng)營者的心聲和訴求�。�！求關(guān)注
作為一個跑了多年的客運業(yè)主 我來說幾句！
1.自從改革開放國家政策允許個人經(jīng)營以來，我家就申請了一條運營線路且自己花錢購置客運車輛，當時可是沒有任何客運公司的存在，客運線路和運行純屬是自有的！班車和線路的資質(zhì)也是屬于車主自有的
2.是因為國家政策出臺和演變，國家提倡集約化、公司化的客運管理，廣大客運業(yè)主帶著自有的車輛和線路 掛靠 在相關(guān)公司，公司相當于所謂的皮包公司，起到一個中介的作用
3.結(jié)果，近兩年來，這些掛靠的公司 意圖強制霸占 客運業(yè)主的自有車輛和線路，客運業(yè)主一輩子的辛苦血汗錢買的車輛和經(jīng)營維持的線路，這是要逼命的節(jié)奏呀，天理何容！且在各種管理和手續(xù)上借由阻撓業(yè)車主的正常合理運營，罰款等！��！
   總的來說，我們廣大的客運自有業(yè)主們花了大半輩子的光陰和積蓄經(jīng)營著自己的一畝三分田，但往往要為政府的相關(guān)政策變化買單！幾十萬貸款買的班車沒跑到6年、7年，辛辛苦苦起早貪黑2000多天剛剛回本想著要開始賺錢了，結(jié)果就被政府定義為黃標車，強制淘汰報廢！報廢車額給了1000多塊，當廢鐵賣了！滿滿的辛酸和淚水呀！三四十萬的車沒到7年就因為政府拍腦袋下了一個文件就變成了1000多塊，你能理解嗎？政府要環(huán)保我能理解，但是這車子也不是我造的，油也是不是我造的，為什么買單的受傷的使我們車主呢？買車的時候造車商錢是賺了，政府車輛購置稅也是賺了的，為什么不從造車商這個車輛源頭上來改善環(huán)保排氣的技術(shù)和標準呢?即使要強制淘汰我們車主的車輛，也要有相應(yīng)的緩沖時間和相應(yīng)的補償方案呀�。。。。�！這對我們廣大的客運車主來說簡直就是飛來橫禍，什么什么改革到頭來都是到我們老百姓的頭上來買單！真是辛辛苦苦幾十年，一夜回到解放前！
希望相關(guān)單位能給我們一個說法呀！

作者: 貝貝虎阿福    時間: 2016-10-24 21:56
只能幫頂，最多也就說一句，誰要你是老百姓，認了吧，
作者: 旅不止步...愛不    時間: 2016-10-24 22:13
三四十萬的車沒到7年

差不多該報費了吧

公里數(shù)應(yīng)到了
作者: sanren    時間: 2016-10-24 22:23
GDP要怎么來？就這樣來的。
作者: sanren    時間: 2016-10-24 22:23
GDP要怎么來？就這樣來的。
作者: 啈冨的溫存    時間: 2016-10-24 22:28
沒的說頭！前幾年武漢的車子六十多萬！現(xiàn)在十多萬！哎！換個車子貸款啥的都要幾十萬！現(xiàn)在車子帶線路牌才十萬�。�！
作者: 痞子姆爺    時間: 2016-10-24 22:29
旅不止步...愛不 發(fā)表于 2016-10-24 22:13
三四十萬的車沒到7年

差不多該報費了吧
按照國家規(guī)定報廢是15年的！你可以查相關(guān)規(guī)定
作者: 痞子姆爺    時間: 2016-10-24 22:30
sanren 發(fā)表于 2016-10-24 22:23
GDP要怎么來？就這樣來的。
你說的很對！就跟剛起的房子拆了重新起一樣一樣的
作者: 孤獨的光棍    時間: 2016-10-24 23:50
他們就是這樣把你的東西從你手里奪走，幾十年前也是這樣土地由老百姓自己的變成國家集體的。然而，你又能怎么樣，在天朝，你無能為力。生活就像被強奸，你不能反抗，那只好享受
作者: 草原上的一只鷹    時間: 2016-10-25 06:23
去年貨車也搞了一次強制性報廢，每輛車補一萬八，隨州是汽車城，不說你應(yīng)該懂的
作者: 草原上的一只鷹    時間: 2016-10-25 06:23
去年貨車也搞了一次強制性報廢，每輛車補一萬八，隨州是汽車城，不說你應(yīng)該懂的
作者: 逆游的魚    時間: 2016-10-25 07:10
劃不來滴
作者: 吳增    時間: 2016-10-25 09:11
搞不贏政府的。
作者: 任笑傲    時間: 2016-10-25 09:52
只能幫頂，最多也就說一句，誰要你是老百姓，認了吧，
作者: 村頭扛把子    時間: 2016-10-25 10:01
貨運客運車都一樣，剛把車本弄回來，車子就要強制報廢了。不然怎么拉動內(nèi)需…
作者: 大蝦    時間: 2016-10-25 10:36
你個哈比，看到人家搞車，你也搞，我日營運車型好像是8年報廢，你連個這都沒搞清楚還怪這怪那，看到有莫搞錢的一窩蜂的上，莫比都沒搞清楚，該你背屎，你妹的客車跑八年你知道成莫樣了
作者: yutu    時間: 2016-10-25 11:24
隨州鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運班車價格全國第一。
作者: 李四郎    時間: 2016-10-25 13:53
營運車輛是8年強制
作者: 世外花園    時間: 2016-10-25 14:49
呵呵，沒罰款就是好的
作者: 世外花園    時間: 2016-10-25 14:49
呵呵，沒罰款就是好的
作者: 諸神的黃昏    時間: 2016-10-25 17:14
吃個啞巴虧算了唄，你沒見到尚市鎮(zhèn)那幾年的路況？也不知道跑壞了多少車，找誰賠？拉石材的老板賠？、現(xiàn)在路況好了，跑個十年八年的也壞不了一輛車�？瓦\車跑個7-8年也差不多該報廢了，沒必要讓本來就可憐的老百姓還要坐你那又響又破又顛簸的“黃標車”受罪，當然我沒看過你的車，既然被定為黃標車， 估計車況也好不到哪去，沒必要讓老百姓為你買單撒， 報廢就報廢，換輛新車重新來過，你說本都沒掙回來，絕對是日白的，要么你太“懶”，要么你當時投資時眼光沒瞅準，畢竟任何事都是有風(fēng)險的，不能說我選個行業(yè)，那就必須百分百賺錢，也有賠錢的時候。其實也有很多線路是賺錢的， 你這次要瞅準了， 比如隨州-龍?zhí)逗幼吒咚倌且惶塑�，僅在汽車東站掛個名，站內(nèi)上車一般1-2人，然后出站在鹿鶴加油站上個幾十人，再在封江上個幾十人，中途上車也還是要交全程票價21，表面上看起來是虧的，其實老板賺的盆滿缽滿。
作者: 此生無只愛你    時間: 2016-10-25 18:04
作者: 帥過頭了T.T    時間: 2016-10-25 19:58
大蝦 發(fā)表于 2016-10-25 10:36
你個哈比，看到人家搞車，你也搞，我日營運車型好像是8年報廢，你連個這都沒搞清楚還怪這怪那，看到有莫搞 ...
不幫忙說兩句話，在這幾座人家，你那么聰明那么厲害，你幫人家解決下？
作者: 有種你愛我    時間: 2016-10-25 20:54
個人覺的作為客運交通工具，安全是第一，畢竟車上坐的都乘客，當事故發(fā)生時，生命和金錢是無法劃等號的。
作者: Beareye    時間: 2016-10-25 22:19
諸神的黃昏 發(fā)表于 2016-10-25 17:14
吃個啞巴虧算了唄，你沒見到尚市鎮(zhèn)那幾年的路況？也不知道跑壞了多少車，找誰賠？拉石材的老板賠？、現(xiàn)在路 ...

各種聯(lián)營，各種甩客，各種服務(wù)太度惡劣，各種超載，各種對車主的燃油補貼，各種各種，層主你是少有的明白人。樓上好多從來沒坐過鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車，各種坑……
作者: 菇?jīng)霾豢拚局鴶]    時間: 2016-10-27 00:07
是八年報廢
作者: 麥麥的小白    時間: 2016-10-27 09:38
我家武漢線路牌賣的早才賣了5000.馬上2020年國六了。
作者: 流氓來了    時間: 2016-10-29 17:32
有時政策在變化，設(shè)備和制度在更新，替換舊的都可以理解，但確實應(yīng)該合理補償損失！
作者: 思齊心理工作室    時間: 2016-10-29 19:11
真是民間疾苦啊。坐辦公室的只會拍腦袋，不下基層考察民間疾苦。唉
作者: 大蝦    時間: 2016-10-30 20:14
個幾吧火計，總是買了個6-7年的車剛跑就要報費，你也不想隨州的客車跑武昌一天查不多400公里，一個月就12000一年幾吧就14萬多，八年100萬公里了，你妹的跑了100公里的車，車曠什么樣，你個比貨是要拉一車人送到西天去？，
作者: 參考價品牌    時間: 2016-10-31 16:01
淘汰黃標車是全國強制性的，還真沒什么辦法
作者: 參考價品牌    時間: 2016-10-31 16:01
淘汰黃標車是全國強制性的，還真沒什么辦法



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