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標(biāo)題: 車子出過(guò)事的朋友有沒(méi)有同感 [打印本頁(yè)]

作者: 劉正洋 時(shí)間: 2016-8-29 11:46
標(biāo)題: 車子出過(guò)事的朋友有沒(méi)有同感
小車和行人相撞，不管誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)都是車的錯(cuò)，嘴一張下午來(lái)，明天來(lái)，老百姓的時(shí)間不是時(shí)間？車子出過(guò)事的朋友有沒(méi)有同感�。�！

作者: 真新英雄 時(shí)間: 2016-8-29 12:05
小車與行人相撞肯定是開(kāi)車人的錯(cuò)，小車肯定讓行人，在天朝卻反而成了行人讓小車，如果交警判小車全責(zé)，那該為交警點(diǎn)贊！希望開(kāi)小車多長(zhǎng)點(diǎn)記信！

作者: 冤過(guò)竇娥 時(shí)間: 2016-8-29 16:23
這個(gè)應(yīng)該辯證的看，誰(shuí)違反交通規(guī)則，誰(shuí)負(fù)主責(zé)，紅綠燈那有認(rèn)識(shí)的熟人因闖紅燈被撞，撞死只賠30%。

作者: 大尾巴狼 時(shí)間: 2016-8-29 17:09

真新英雄發(fā)表于 2016-8-29 12:05
小車與行人相撞肯定是開(kāi)車人的錯(cuò)，小車肯定讓行人，在天朝卻反而成了行人讓小車，如果交警判小車全責(zé)，那該 ...

你說(shuō)個(gè)話我還真就不愛(ài)聽(tīng)，什么叫行人和小車發(fā)生事故就非要判小車全責(zé)？那要法律干什么？小車全責(zé)由保險(xiǎn)公司賠，小車要是說(shuō)撞死你活該你心里是個(gè)什么想法？

作者: 真新英雄 時(shí)間: 2016-8-29 17:10
過(guò)紅綠燈時(shí)，小車車速小于30，一般很難死人，你確定小車沒(méi)超速，打雙閃，交警是否公平？

作者: 大漠寒煙 時(shí)間: 2016-8-29 18:09
象是那么回事

作者: xuwu729 時(shí)間: 2016-8-29 21:21
我就遇過(guò)這樣的事，一次，在316國(guó)道長(zhǎng)嶺十字路口等紅綠燈，我排第一個(gè)等直行，綠燈亮了，我就加油門準(zhǔn)備走，一個(gè)老嫲嫲突然在我車子前面搶著跑過(guò)馬路，幸好當(dāng)時(shí)剎住了。我停到后，她還沖到我笑。當(dāng)時(shí)真的準(zhǔn)備罵她的。

作者: 逆游的魚 時(shí)間: 2016-8-29 22:38
車要禮讓行人

作者: Sτаяτ 時(shí)間: 2016-8-29 22:52
相互禮讓，事故都是搶出來(lái)的

作者: 吳增 時(shí)間: 2016-8-30 00:31
還是素質(zhì)要提高，開(kāi)車的提起精神。行人看好過(guò)往車輛，不要把自己往死里送。

作者: 貝貝虎阿福 時(shí)間: 2016-8-30 08:49
記得駕校的教科目一的老師在上課時(shí)說(shuō)過(guò)，路上兩個(gè)最大，一個(gè)是交警，一個(gè)是路上的行人，無(wú)論何時(shí)，招惹了這兩個(gè)，你都是不好過(guò)。用現(xiàn)實(shí)生活來(lái)說(shuō)，就是不怕你路上的錢多，就怕你路上事多，

只是路上行人也要注意下是真的，必竟開(kāi)車的只是犯錯(cuò)，行人是在搏命，搏疼。

作者: sanren 時(shí)間: 2016-8-30 09:41

真新英雄發(fā)表于 2016-8-29 12:05
小車與行人相撞肯定是開(kāi)車人的錯(cuò)，小車肯定讓行人，在天朝卻反而成了行人讓小車，如果交警判小車全責(zé)，那該 ...

行人不守交規(guī)，照樣要擔(dān)責(zé)。不信你可以試試。

作者: 此生無(wú)只愛(ài)你 時(shí)間: 2016-8-30 11:21

作者: 網(wǎng)事如煙 時(shí)間: 2016-8-30 11:26
本帖最后由網(wǎng)事如煙于 2016-8-30 11:28 編輯

真新英雄發(fā)表于 2016-8-29 12:05
小車與行人相撞肯定是開(kāi)車人的錯(cuò)，小車肯定讓行人，在天朝卻反而成了行人讓小車，如果交警判小車全責(zé)，那該 ...

如果行人在班馬線上，你這話是對(duì)的

作者: 貝貝虎阿福 時(shí)間: 2016-8-30 15:48
第四十七條機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。

機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

【釋義】本條是關(guān)于機(jī)動(dòng)車遭遇行人橫過(guò)道路時(shí)的讓行規(guī)定。

1.動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行�！叭诵袡M道”是指橫劃在車行道上專供行人橫過(guò)車行道的通道。車行道是專供車輛通行的專用道，要保證車輛在其專用道路上正常行駛，必須排除各種障礙，包括行人亂穿道路等。行人亂穿道路，人為地增加許多交通線道交叉點(diǎn)，迫使車輛不得不低速行駛，極易引起秩序混亂、事故增多、交通堵塞等現(xiàn)象。為很好地解決這一問(wèn)題，必須在車行道上劃設(shè)人行橫道，規(guī)定行人從固定地點(diǎn)橫過(guò)車行道，防止行人隨意分散橫過(guò)道路，為車輛的安全暢通創(chuàng)造有利條件。劃設(shè)人行橫道，對(duì)于行人來(lái)說(shuō)，是限制其自由、便捷地以最短距離、最經(jīng)濟(jì)方式橫過(guò)道路的一種措施，行人往往要繞行一段距離，才能從人行橫道通過(guò)道路。這是行人為保障車輛的通行履行的一種義務(wù)。對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，由于有了行人的自我約束，集中在人行橫道處橫過(guò)道路，才有了在道路其他路段的快捷、暢通。因此，當(dāng)車輛行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；如果遇上行人正在通過(guò)人行橫道，理應(yīng)停車讓行，確保行人在付出義務(wù)后行使橫過(guò)道路的權(quán)利。

2.機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇有行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。本款規(guī)定，是全國(guó)人大常委會(huì)會(huì)議第三次審議本法草案時(shí)，根據(jù)委員們的審議意見(jiàn)加上的，是對(duì)前款規(guī)定的補(bǔ)充。為全方位規(guī)范機(jī)動(dòng)車在整個(gè)道路交通網(wǎng)絡(luò)中的通行，全面保障行人在道路交通活動(dòng)中的安全，本款特別強(qiáng)調(diào)了機(jī)動(dòng)車對(duì)行人橫過(guò)道路的讓行。當(dāng)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)既沒(méi)有交通信號(hào)，也未施劃人行橫道的道路時(shí)，遇有行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。這也是本法確定的道路交通應(yīng)當(dāng)確保安全、暢通原則的具體體現(xiàn)。
摘自法侓教育網(wǎng)上的法規(guī)解讀，看來(lái)很多人還是要注意下的，不然遇上這類事真心糾結(jié)的

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