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標(biāo)題: 關(guān)于解放路治堵的幾點(diǎn)想法 [打印本頁]

作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-1-25 16:20
標(biāo)題: 關(guān)于解放路治堵的幾點(diǎn)想法
以前，解放路是聯(lián)系城市東西南唯一一條交通主干道，自建成后，道路城區(qū)段二側(cè)的商業(yè)氛圍十分濃后，那時人多車少，機(jī)動車道6米寬左右，逢年過節(jié)人山人海，一派繁榮的景象。隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，零幾年解放路重新改造，定性為解放路商業(yè)步行街，機(jī)動車道擴(kuò)寬至10.5米，雙向三車道單向放行。2014年為緩解大十字街交通壓力，建成隨州市唯一的人行天橋。在當(dāng)今人多車多商多販多的時代，解放路交通擁堵不堪，人們苦不堪言怨聲載道。針對解放路及老城區(qū)其它道路現(xiàn)狀，如何來緩解擁堵，我個人認(rèn)為應(yīng)從八個方面抓起：
1. 建—封閉機(jī)動車道，建多處人行過街天橋或人行過街涵洞，天橋與涵洞必須與路兩側(cè)的商場互通銜接；建港灣式公共汽車�？奎c(diǎn)。
2. 管—管好沿街商鋪貨不出門窗，人行道上無流動商販。
3. 復(fù)—恢復(fù)大型商場已占用的地下停車庫。
4. 減—減少此路段公共汽車線路過密現(xiàn)狀。
5. 調(diào)—解放路是單行道，從郵局進(jìn)，水西門出，跟它平行的聚玉街和香港街應(yīng)調(diào)至反向，形成小循環(huán)系統(tǒng)。
6. 擴(kuò)—逐步擴(kuò)寬聚玉街和香港街消防道的寬度。
7. 配—遷出的單位嚴(yán)禁高商住開發(fā)，配建城市公共服務(wù)設(shè)施，如：公共停車場，公共汽車樞紐站，公廁，廣場游園等等。
8. 疏—嚴(yán)禁區(qū)域內(nèi)的舊房危房新建擴(kuò)建改建，杜絕縫插針建高密度商住區(qū)，管控好人口在此區(qū)域內(nèi)聚集。

作者: 學(xué)習(xí)好榜樣 時間: 2016-1-25 20:18

作者: ~云淡風(fēng)輕~ 時間: 2016-1-25 23:26
樓主提議雖好，只怕是一樣都實施不了哦

作者: 隨天隨地 時間: 2016-1-26 10:06
有些建議甚好，有些還需綜合考慮實際情況。

作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-1-26 11:26
以前交警是一路二警巡視，現(xiàn)在交警是一車多警聊視，在街道上見交警跟見熊貓還難。轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，好的傳統(tǒng)不能丟。

作者: 方向一致 時間: 2016-1-26 11:59
同意樓主意見

作者: 世外花園 時間: 2016-1-27 08:49
你要是當(dāng)交通局長騷好，不然說的再好也沒毛用。

作者: 隨心之窗！ 時間: 2016-1-27 09:06
用不用是上面的事，提不提是我們草民事，提了證明我們草民權(quán)少錢少人不傻。

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