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標題: 英媒披露MH370與地面通話全記錄 通話時長4分8秒 [打印本頁]
作者: 每一天，為明天    時間: 2014-3-24 12:43
標題: 英媒披露MH370與地面通話全記錄 通話時長4分8秒
截至22日，馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)已滿兩周。南印度洋搜尋進入第三天，兩張分辨率不高的衛(wèi)星圖像仍是重要線索，此外，中國衛(wèi)星22日在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)約22米長的疑似漂浮物。或許，黑匣子正從深海某處發(fā)出信號，只是兩周已過，意味著黑匣子只剩一半電量。搜尋客機和真相，要與時間賽跑。
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截至22日，馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)已滿兩周。南印度洋搜尋進入第三天，兩張分辨率不高的衛(wèi)星圖像仍是重要線索，此外，中國衛(wèi)星22日在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)約22米長的疑似漂浮物。

或許，黑匣子正從深海某處發(fā)出信號，只是兩周已過，意味著黑匣子只剩一半電量。搜尋客機和真相，要與時間賽跑。



作者: 每一天，為明天    時間: 2014-3-24 12:43
[發(fā)現(xiàn)] 中國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物

馬來西亞代理交通部長希沙姆釘侯賽因在22日的新聞發(fā)布會說，中國衛(wèi)星已在印度洋南部海域發(fā)現(xiàn)約22米長的疑似漂浮物，中方目前正派船只前往。

中國駐馬來西亞大使館證實，中方已將這一新發(fā)現(xiàn)通報給馬方。這一疑似漂浮物長約22米，寬約13米。被衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)時，它位于南緯44度57分、東經(jīng)90度13分的印度洋海面上。

針對英國媒體披露的馬航MH370客機失聯(lián)前的通話記錄及其疑點，馬民航局總監(jiān)愛資哈爾丁稱相關(guān)報道并不準確，馬方目前雖無法公開最后通話記錄，但并未發(fā)現(xiàn)可疑之處。

馬來西亞官員在發(fā)布會上重申，只要有一線希望，搜救行動就會一直進行下去。
作者: 每一天，為明天    時間: 2014-3-24 12:43
[時間] 黑匣子電量只剩一半

除依靠目視搜尋疑似殘骸，客機黑匣子發(fā)出的脈沖信號也是搜尋人員的重點目標。

黑匣子的“學名”是飛行記錄器，記錄飛行數(shù)據(jù)和艙聲錄音，是分析事故、還原飛行過程的最重要物證，也是幫助搜尋人員定位事故區(qū)域的重要工具。

理論上，失聯(lián)客機配備的黑匣子能夠在水下6000米發(fā)出脈沖信號，每秒一次，信號范圍在3700米左右，具體效果受水文環(huán)境等影響。而澳大利亞方面眼下搜尋的目標海域水深2500米至4000米。

更緊迫的是，黑匣子的電池只能維持30天脈沖信號，即便在實驗室環(huán)境下，最多只能支持35天。MH370航班失聯(lián)兩周，意味著電量只剩一半。如果搜尋人員今后十幾天依然無法定位黑匣子，搜尋客機和還原真相都會面臨更大挑戰(zhàn)。搜尋，要與時間賽跑。
作者: 每一天，為明天    時間: 2014-3-24 12:44
[后援] “雪龍”號全速趕往目標海域

在一望無際的深灰色海面上，“雪龍”號22日全速趕往搜尋馬航失聯(lián)客機的目標海域。截至記者發(fā)稿時，“雪龍”號距離搜尋目標還有1000海里。

21日晚“雪龍”號從澳大利亞弗里曼特爾碼頭出發(fā)后，晝夜兼程一路向西南方向航行，直奔搜尋目標—位于南緯43度28分、東經(jīng)91度45分的“1號點”。22日一整天，南印度洋天氣陰沉，海面上浪高3至4米，風力八級，陣風九級，“雪龍”號最大搖擺度達到15度，涌浪甚至打到了駕駛臺的玻璃上。

預計“雪龍”號還需航行70個小時抵達目標位置。目前，考察隊已將船上科考隊員進行了分組培訓，并在船頭、船中和船尾設(shè)立三個瞭望點，安排人員24小時值班，沿途上崗瞭望。目前尚未在海面上發(fā)現(xiàn)漂浮物。

“雪龍”號搜尋工作總指揮劉順林說，在一路航行過程中，我們將不放過任何一個搜尋的機會。



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